Ноён Дэнг Yunlong Automobile компанид ажилд орох боломж нь хатагтай Жаогийн албан тушаалд орсноос хойш удалгүй түүн рүү утасдсан зөвлөгөөний утсаар ирсэн юм.
Ноён Дэн бол Хятадын венчур капиталын хүрээний том хүн юм.Тэрээр Apple-ийн Хятад дахь салбарыг үүсгэн байгуулагч, дараа нь Nokia-гийн дэлхийн дэд ерөнхийлөгчөөр ажиллаж, Nokia-г Хятадын зах зээлийг давж, 2G-ийн эрин үед дэлхийн ноёрхогч болоход тусалсан.Түүнээс хойш тэрээр AMD-ийн ахлах дэд ерөнхийлөгч, Их Хятад улсын ерөнхийлөгч, Nokia-гийн өсөлтийн сангийн гүйцэтгэх захирал, түншээр дараалан ажиллаж байна.Хөрөнгө оруулагч болсныхоо дараа ноён Дэн Хятадын багийг удирдан Xiaomi корпораци, UC Youshi, Ганжи зэрэг олон тооны ганц эвэртэнд хөрөнгө оруулалт хийсэн.
Ноён Дэн Юнлун автод ирснийхээ дараа нөгөө талдаа зөвлөгөө гэхээсээ илүү тусламж хэрэгтэй байгааг олж мэдэв.Жэйсон Лю түүнд таалагдаж, Юнлонгтой хамт салбарыг үймүүлж, хамтдаа дэлхийг өөрчлөх зүйл хийхийг урьсан.
Дэлхийг өөрчилнө гэдэг нь ухаалаг хотын шинэ дэд бүтцийн хувьд Юнлонг Моторс компани "Ухаалаг техник хангамж + систем + үйлчилгээ" гэсэн цогц логистикийн цогц шийдлийг "Xiaomi компани" загварыг ашиглан, IoT арилжааны тээврийн хэрэгслийн шийдлээр солих ёстой гэсэн үг юм. хэмжээсийг багасгах зорилгоор.Хоёр ба гурван дугуйтай машинууд их хэмжээний солих ажлыг хурдан хийх болно.
Анх үүсгэн байгуулагч Жэйсон Лютэй уулзахад ноён Дэнгийн нүд гялбаж, жүжиг тоглож байгааг мэдэрсэн.
Логистикийн систем нь улс орны чухал дэд бүтэц бөгөөд үндэсний эдийн засгийн үндсэн "артери" юм.Хятад улсын ложистикийн хөгжлийн түвшин дэлхийд тэргүүлж, ялангуяа тахлын үед ложистикийн нийгмийн эдийн засагт дэмжлэг үзүүлж, оршин суугчдын өдөр тутмын хэрэгцээг хангах үүргийг онцолж байна.
“14-р таван жил”-ийн төсөлд аж үйлдвэрийн хангамжийн сүлжээг шинэчлэх, орчин үеийн ложистикийн систем байгуулах, орчин үеийн эрүүл эргэлтийн систем байгуулах, дижитал хөгжлийг хурдасгах, дотоодын эргэлтийг жигд болгох зэрэг шаардлагуудыг дэвшүүлжээ.Гэсэн хэдий ч терминалын логистикийн холбоос үргэлж анхдагч, эмх замбараагүй байсаар ирсэн.Шуурхай хүргэлтийн нөхдийн цахилгаан хоёр, гурван дугуйт тээврийн хэрэгслийг юугаар солих вэ?Энэ бол Засгийн газрын олон жил шийдэхэд хүндрэлтэй асуудал байсан.Ялангуяа Улсын шуудангийн захиргаа зэрэг эрх бүхий байгууллагууд терминалын түгээлтийн дижитал үйл ажиллагаа, менежментийг маш ихээр хүсдэг.
2017 онд Зам тээврийн яам, Нийгмийг аюулаас хамгаалах яам, орон нутгийн засаг захиргаа логистикийн тээврийн хэрэгслийн талаар хэд хэдэн бодлого гаргаж, буухиа хүргэлтийн тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангахгүйн улмаас хотын замын хөдөлгөөнд нөлөөлж буй эмх замбараагүй байдлыг арилгах боломжтой гэж найдаж байна.
Төрөл бүрийн улс орнуудын бодлогын эхний практикт Mini EEC цахилгаан машин нь төлөвлөсөн хувилбар юм.Гэвч ашиглалтад орсны дараа хүмүүс стандартын шаардлага хангасан машинууд нь өртөг, уян хатан байдлын хувьд EEC-ийн цахилгаан гурван дугуйтай өрсөлдөгч биш гэдгийг олж мэдсэн.Өнөөдрийг хүртэл ихэнх хотуудад цахилгаан гурван дугуйнууд байсаар байгаа нь буухиа хүргэлтийн сүүлийн бээрийн үйлчилгээг дэмждэг.
Гэсэн хэдий ч хаа сайгүй цахилгаан гурван дугуйг устгах хурд зогссонгүй.Бээжин энэ оны долдугаар сард хэрэгжүүлж эхэлсэн шинэ журмаар аливаа нэгж, хувь хүнд хууль бус цахилгаан гурван дугуй нэмэхийг хориглоод зогсохгүй, энэ төрлийн тээвэрлэлтэд "их хязгаар" тогтоосон: 2024 оноос эхлэн хууль бус цахилгаан гурван дугуй -Дугуйт болон дөрвөн дугуйт тээврийн хэрэгсэл байх болно Зам дээр жолоодох, зогсоол тавихыг хориглоно, шуудангийн буухиа шуудангийн алба мөн хуулийн дагуу бүх тусгай тээврийн хэрэгслийг ашиглах шаардлагатай болно.
EEC цахилгаан гурван дугуй түүхийн шатанд орсон бөгөөд терминалын логистикийг бүрэн дижитал болгох нь ирээдүйд томоохон чиг хандлага байх болно.
"Энэ бол цэнхэр далай."Ноён Дэнгийн нүдэнд далай задгай, байгаль нь сэтгэл татам.
Одоогийн байдлаар зах зээлд EEC-ийн цахилгаан гурван дугуйг хууль ёсны дагуу шинэчлэх боловсронгуй шийдэл байхгүй байгаа бөгөөд Юнлонг автомашины хотын терминалын хүчин чадлыг тасалдуулах төлөвлөгөө нь ноён Дэнг нийгмийн илүү үнэ цэнийг харах боломжийг олгосон юм.
“Энэ бол маш утга учиртай зүйл гэж би харж байна.Үндэсний ч бай, нийгмийн ч бай энэ салбарынхан шийдэлд хүрэхийг уриалж байна.Хэдэн арван сая буухиа хүргэлтийн ах дүүсийн аюулгүй байдлыг баталгаажуулж, үр ашгийг дээшлүүлэх хэрэгтэй.Энэ бол маш том өвдөлтийн цэг юм..”
Калифорнийн их сургуулийг төгссөн ноён Дэн хэзээ нэгэн цагт компьютер хүмүүсийн амьдралд нөлөөлж, дэлхий дахинд гүн гүнзгий нөлөө үзүүлнэ гэдэгт итгэдэг учраас компьютерийн шинжлэх ухааны мэргэжлийг сонгосон юм.Тэгээд ч тэр үед хувийн компьютер гэж байгаагүй."Миний амьдрал үргэлж утга учиртай зүйл хийж, асар их нөлөө үзүүлсэн."
Хөрөнгө оруулагчийн хувьд бизнес эрхлэх хүсэл Дэнгийн сэтгэлд олон удаа нахиалж байсан.NGP олон гарааны компаниудад сулаас хүчирхэг болж хөгжихийг зааварчилсны дараа ноён Дэн үе үе загатнаж, найз Лэй Жүн шигээ өөрийгөө агуу компанийн бизнес эрхлэхэд зориулдаг гэж төсөөлдөг.
Юнлонгийн машины шидсэн чидуны мөчрийг хүлээн авахдаа Дэн ноён цаг нь яг таарч байгааг мэдрэв.Өөрийнхөө залгамж халааг НГБ-д төлөвшүүлсэн.Буцаж ирээд Дэн гуай энэ салбарын талаар нэлээдгүй судалгаа хийж, үүний зэрэгцээ нийтлэлийн эхэнд дурдсанчлан нийгмийн бүхий л давхаргын найз нөхдөөс санал асууж, санал асуусан юм.Хоёр сарын дотор Дэн ноён Юнлонгтой нэгдэх шийдвэр гаргасан.
Энэ хугацаанд ноён Дэн болон Юнлун автомашины хэд хэдэн удирдах албан тушаалтнууд аж үйлдвэрийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн бизнесийг хэрхэн хөгжүүлэх талаар олон удаа ярилцаж, хүндрэлтэй цэгүүдийг шууд цохиж байсан."Xiaomi Company" загварын ухаалаг ложистик машин аажмаар гарч ирэв.Ноён Дэн энэ компани ирээдүйд салбарыг сүйрүүлж, дэлхийг өөрчилнө гэдэгт улам бүр итгэлтэй байна.
Ноён Дэн багийнхантай анх харилцахдаа мөн Юнлонг автомашины автомашин, харилцаа холбоо, хэрэглээний электроникийн салбарт олон тооны шилдэг авьяастнуудыг цуглуулж, багийг бүхэлд нь "тачаангуй" болгож байгааг олж мэдэв.
Юнлонг Автомашины захирал хатагтай Жао ч мөн адил Юнлонг автомашины ахмад авьяастнуудын анхаарлыг татдаг нь түүний төсөөллөөс ч илүү гэдгийг олж мэдсэн.Тэрээр ноён Дэнгээс гадна компанийг үүсгэн байгуулагч, түншүүд зэрэг бусад салбарын олон мэргэжилтнүүдийг компанидаа урьсан.
Үүнээс гадна Керинг хотод олон инженерүүд Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur болон бусад компаниудаас ажилд авдаг.“Аль ч дунд хэмжээний компанид албан тушаал нь дэд ерөнхийлөгчийн түвшнээс дээгүүр байх нь дамжиггүй.Бидний хүн элсүүлэх жишиг бол дэлхийн шилдэг 500 компани бөгөөд бид дэлхийн шилдэг 500 компанид орохыг уриалж байна.Хоёрдахь түвшний авьяастныг элсүүлэх нь мэдээж хэрэг болохгүй."Хатагтай Жао хэлэв.
Хатагтай Жао хүртэл адилхан.Тэрээр Xiaomi-д ажиллаж байхдаа экологийн гинжин хэлхээний янз бүрийн категорийн нийлүүлэлтийн нэгдсэн сүлжээг бий болгох үүрэгтэй байв.Уламжлалт ханган нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний менежментээс ялгаатай нь Xiaomi-ийн экологийн сүлжээ нь ухаалаг тоног төхөөрөмжөөс эхлээд шүхэр, бичгийн хэрэгсэл хүртэлх өргөн хүрээг хамардаг.Нийлүүлэлтийн нэгдсэн сүлжээний системээр экологийн гинжийг нээхийн тулд нарийн төвөгтэй байдал зайлшгүй нэмэгдэх болно.
Гэсэн хэдий ч тэрээр эхнээс нь Xiaomi-ийн экологийн сүлжээг худалдан авах төвлөрсөн платформ байгуулжээ.Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний системийн хувьд энэ платформ нь үйл ажиллагааны өндөр үр ашигтай байдаг.Шар будаа экологийн 100 гаруй сүлжээ компани, 200 гаруй цутгамал үйлдвэр, 500 гаруй ханган нийлүүлэгчийг холбоход ердөө хоёр хүн шаардлагатай.
Хатагтай Жаог Жейсон Лютэй танилцуулсан хүн бол түүний Xiaomi дахь хуучин босс ноён Лю байв.Хэдийгээр Юнлонг Мотор хувьцаа эзэмшигч болоход хоёр сар хүрэхгүй хугацаа зарцуулсан ч ноён Лю, Юнлонг моторыг үүсгэн байгуулагч Жэйсон Лю нар олон жил нөхөрлөсөн.Жэйсон Лю Юнлонг автомашины өөрчлөлтийн шинэ стратегийг бодож олсныхоо дараа COO-д тохирох ажил горилогчдыг хайж эхлэв.Ноён Лю түүнд тухайн үед Xiaomi-г орхиж, Bull Electric-д элссэн хатагтай Жаог зөвлөжээ.
Ноён Дэнгийн адилаар хатагтай Жао Жэйсон Лютэй нэг л удаа харилцаж байсан бөгөөд энэ компани түүнийг хөдөлгөжээ.EEC-ийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл нь ханган нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээтэй боловч "Xiaomi компанийн загвар" -д машин бүтээхийг хүсч байвал төсөөлөхөд маш их зай байсаар байна.
Хэдийгээр тэрээр өмнө нь EEC-ийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд өртөж байгаагүй ч Xiaomi-ийн ажлын туршлага нь нийлүүлэлтийн сүлжээний удирдлагын үндсэн логикийг олоход тусалсан гэдэгт хатагтай Жао итгэлтэй байна.EEC-ийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг өөрчлөхийн тулд эдгээр логикийг ашиглах нь ухаалаг гэрт үргэлжлүүлэн оролцохоос хамаагүй илүү сонирхолтой юм.
Үүсгэн байгуулагч Жэйсон Люгийн тодорхойлсон алсын хараанд Юнлонг автомашин нь Fortune 500 компани болно, гэхдээ хатагтай Жао үүнийг бодит бус бялуу гэж бодсонгүй.Түүний бодлоор энэ зорилго нь зөв цаг хугацаа, газрыг эзэлсэн бөгөөд энэ нь бодит байдал болж чадах эсэх нь зөвхөн эв найрамдлын асуудал юм.Өөрийгөө ухамсарлахыг хүссэн ахмад авьяастнуудын хувьд өөрийгөө бөхийлгөхгүйгээр салбарын томоохон өөрчлөлтөд оролцох нь үнэхээр үндэслэлгүй юм.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 8-р сарын 11